1.陕西延安L型门式起重机销售厂家18237367358与桥式起重机相比，L 型门式起重机因自身结构特点（单侧有支腿、需沿地面轨道移动），对地面轨道的铺设有着更特殊的要求，主要体现在以下几个方面：
一、轨道基础承载能力要求更高
L 型门式起重机的自重（含单侧支腿、主梁、悬臂等结构）和吊载重量全部通过单侧支腿传递至地面轨道，导致支腿下的轨道基础需承受更大的集中载荷。而桥式起重机的载荷通过两端大车运行机构分散到厂房的承重梁或地面，受力更均匀。
因此，L 型门式起重机的轨道基础必须进行强化设计：
（1）地基需经过压实、配筋或浇筑钢筋混凝土垫层，确保承载力满足单侧支腿的载荷要求（包括静载和动载，如起吊瞬间的冲击载荷），避免长期使用后轨道沉降或倾斜。
（2）对于大跨度、大吨位的 L 型门式起重机，轨道基础可能需要单独设置桩基或承台，进一步分散集中应力。
二、轨道直线度与平行度控制更严格
L 型门式起重机的大车运行依赖单侧支腿的车轮沿轨道移动，而另一侧无支腿，仅靠主梁悬臂延伸。若轨道存在弯曲或平行度偏差，会导致支腿运行时产生侧向力，加剧车轮与轨道的磨损，甚至引发主梁扭曲。
相比之下，桥式起重机两侧车轮沿平行轨道运行，轻微的平行度偏差可通过两侧车轮的协调运行部分抵消。
因此，L 型门式起重机的轨道铺设需：
（1）严格控制直线度误差（通常每米不超过 1mm，全长累积误差不超过跨度的 1/1000），避免因轨道弯曲导致支腿 “啃轨”。
（2）轨道两端的平行度偏差需更小（如跨度方向每米不超过 0.5mm），确保支腿运行时受力均衡，防止主梁因单侧受力产生变形。
三、轨道与地面固定方式更牢固
L 型门式起重机在运行或起吊时，单侧支腿会对轨道产生较大的水平推力（尤其是在启动、制动或吊载偏斜时），若轨道固定不牢，可能出现轨道位移或松动，影响整机稳定性。
而桥式起重机的轨道通常固定在厂房承重结构上，水平推力由建筑结构承担，对轨道自身固定的要求相对较低。
因此，L 型门式起重机的轨道需采用更可靠的固定方式：
（1）轨道与基础之间需通过高强度螺栓、压板或焊接方式刚性连接，避免运行时轨道 “窜动”。
（2）对于露天作业的 L 型门式起重机，轨道还需考虑抗风要求，可能增设防风夹或锚定装置，防止大风天气下轨道被整机拖拽移位。
四、轨道端部限位与缓冲设计更特殊
L 型门式起重机的单侧支腿运行到轨道端部时，若制动不及时，可能因惯性撞击端部止挡，而单侧受力易导致支腿或轨道损坏。
相比之下，桥式起重机两侧同步制动，端部撞击力由两侧分担，风险较低。
因此，其轨道端部需：
（1）设置强度更高的止挡装置（如厚钢板焊接结构），并配备缓冲器（如弹簧缓冲器或液压缓冲器），吸收冲击能量。
（2）轨道端部的基础需局部加厚，增强止挡装置的安装强度，避免止挡被撞击后连同轨道一起变形。
五、对周边环境的适配性要求更细致
L 型门式起重机常用于单侧有障碍物（如墙体、设备）的场地，轨道铺设需与周边环境协调：
（1）轨道外侧（支腿侧）需预留足够空间，确保支腿运行时不与周边设备、建筑物碰撞，同时便于日常检查支腿与轨道的接触状况。
（2）若场地存在地面坡度，轨道需严格保持水平（坡度通常不超过 0.5%），否则会导致支腿运行时 “爬坡” 或 “溜车”，增加电机负荷和安全风险，这一点比桥式起重机（可适应厂房内轻微地面坡度）要求更苛刻。
2..综上，L 型门式起重机的轨道铺设核心是解决 “单侧受力集中”“运行稳定性” 和 “环境适配性” 问题，需从基础承载、轨道精度、固定方式等多方面进行针对性设计，以确保设备安全运行。
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